わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: SS1(韶山1)生存報告  (参照数 701 回)
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« 投稿日: 2月 02, 2011, 05:44:21 午後 »

すでに、絶滅していたと思われた韶山1だが、今日、太原駅でパンタをあげて回送運転を確認。

ただ、春運が終わればかなりヤバい状況なのは違いない。

あと、8Gは太中銀線で一部運行していました。
綏徳駅で撮影。

綏徳駅で、西安行きの列車はすべて折り返し運転になります(多分Z列車も)。
発車直後太原方面で長いトンネルがあったから短絡線を敷くとは思えない。
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« 返信 #1 投稿日: 2月 06, 2011, 09:39:32 午後 »

あと成渝線にもいました。
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« 返信 #2 投稿日: 5月 21, 2011, 09:00:00 午前 »

生存報告スレッドに強い関心を持っています。
2008年に北京の良郷駅ではざらに撮れたのに、急速に減っているみたいなんですね。
こんど中国行ったら、報告しようかと思います。
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まだ中国初心者ですが面白くてたまらないので4回目行ってきました!
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« 返信 #3 投稿日: 9月 11, 2011, 06:04:48 午後 »

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170194&extra=&page=2
2010年1月投稿
摄于黔桂线12KM处
機械翻訳:貴州省、広西で並んで撮影した12キロ


次、中国へ行くときの手がかりになるかな?
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« 返信 #4 投稿日: 9月 11, 2011, 07:52:06 午後 »

wowomiyaさん

韶山1型はどちらかというと、スピードアップが望めないような山岳路線に残っていそうな気がします。
黔桂線も韶山3型ばかりでなく、韶山1型も残っているならラッキーです。
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