わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: (仮)「関口知宏が行く中国鉄道大紀行 春編」  (参照数 16370 回)
0 メンバーと、1 ゲストが、このスレッドを見ています。
緑皮車
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« 返信 #15 投稿日: 3月 27, 2007, 01:03:35 午後 »

これは見てみたいものです。
ずーっと日本にいると中鉄鉄分がほんとに減少してくるから、こういう番組があるのはありがたい!
毎日ゴールデンアワーに10分なら毎日欠かさず見れるかも!
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dayuan
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« 返信 #16 投稿日: 3月 27, 2007, 04:03:43 午後 »

一応親に録画するよう言っておきました。
5月6日に桂林・・・遭遇できなくもなさそうですね。
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海浜
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ホムペ完成!!http://hdshaso.net/


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« 返信 #17 投稿日: 3月 27, 2007, 07:00:21 午後 »

>>dayuanさん
録画したやつをようつべうpよろです。
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ito
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幸福満ちる憩いの為に


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« 返信 #18 投稿日: 3月 27, 2007, 10:01:35 午後 »

 この番組を見たいがためにハイビジョン対応のテレビとビデオとBSアンテナをそろえました。
今のテレビやビデオはLANが接続出来てまるでパソコン? 同じ東芝でそろえたんですが??
テレビとうまくリンクして番組予約がうまくいかない 泣き

4/8までにうまく使いこなさないと意味が無い、ちょっと焦ってます。
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Borgen
ボーゲンの世界
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違いの分からない人には永遠にわかりえない中鉄ブログを始めました


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« 返信 #19 投稿日: 3月 28, 2007, 04:33:29 午後 »

http://www.nikkansports.com/entertainment/f-et-tp0-20070327-176016.html

楽しい楽しい中国乗り鉄。しかし本人にとってはやはりきついようだ。
痔になったことがないというが、通過経路を見る限り、途中乗車&無座は避けられそうにもない。広西壮族自治区や湖南・湖北西、福州などは列車にもよるが、ダイヤ改正後も席に余裕があるとは言い切れない。
スタッフが前もって切符購入をしていそうだが、やはり補票は必然となってしまうだろう。

時間は足りなさそうだけど、前もって、色々な中国鉄道サイトを勉強して、是非予備知識を身に付けて欲しい。
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中国鉄道倶楽部
http://railway.org.cn/
私の乗車距離は●●万キロです
http://railway.org.cn/borgen/
dayuan
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« 返信 #20 投稿日: 3月 28, 2007, 11:00:27 午後 »

始発から用意しておいておくのではないのでしょうか。「この寝台はテレビ局の取材用だから」ということで補票の対称にさせずとか。で
もやはり一度は関口さんに並ばせて「没有」と言わされさせてほしいです。

>色々な中国鉄道サイトを勉強して
そのうち、テレビ局が中国鉄路の企画をする時はボーゲン隊長の所に土産を持参して・・・みたいになるとうまくいくでしょうね。 ニヤリ
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緑皮車
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« 返信 #21 投稿日: 4月 08, 2007, 02:10:30 午後 »

さっき放送してたんですよねぇ・・・
自分はいろいろな理由によってBSアンテナが外され、見れない状態・・・
第一日目を見れないと知ったとき、頭がぐわーんときて、しぼみそうになった・・・
がっかり・・・

ええい!もうこうなったら自分でアンテナつけ直すぞ(こういう方面には詳しいもので)!
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yz31
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« 返信 #22 投稿日: 4月 08, 2007, 02:50:42 午後 »

私は夜にやるのかと思っていたら、さっきラテ欄をみて昼だった(→もう終わった)と知ってがっかり。
そして大変なことに気づいた…我が家のクソテレビはBShiが見られないのだった。 泣き
誰か初回を見られた方いますか?

そういえばルートが一筆書きですが、これを実現するのはかなり大変でしょう。日本と違って本数が激少ないですし、途中乗車が自由に出来るわけでもないですし、いわゆる線的な利用ではなくて飛行機的な拠点間輸送が当たり前ですからこういう企画は実に苦労した(する)でしょうね。そこのところいかに処したのか見てみたいとこです。
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緑皮車
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« 返信 #23 投稿日: 4月 08, 2007, 03:48:12 午後 »

BSアンテナ直そうと思ったら、クモの巣ができていて、3匹もクモを発見してしまい緑皮車は倒れたというのは実話。
ムシ嫌いです。
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yz31
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« 返信 #24 投稿日: 4月 08, 2007, 05:59:00 午後 »

おっと、私は昆虫同好会会員で標本づくりに時間を使い込んでいる俗に言う虫屋。でも蜘蛛は嫌いですね(さすがに倒れませんが)。

BS2で、昼の1時から10分間ハイライト的なものをやっています。BSハイが見られない方はこちらをどうぞ。
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はいらーある
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« 返信 #25 投稿日: 4月 08, 2007, 06:57:54 午後 »

初回放送はバッチリ見ました ほほえみ
初回は西寧からの生中継と、ラサ→西寧までの様子です。

関口さん、初回からやってくれました。
ラサでポタラ宮を見ながらチベット族のおばあさんと五体投地はお約束。
その後、8時発の列車に乗車するのですが、乗車列車は硬座。おお、結構根性あるじゃんと感心していたら、ナクチュで途中下車。で、次の列車は二時間後です、なーんてアナウンスが入ります。
関口さんは、ナクチュで近くの遊牧民に話しかけたりした後、予定通りに次の列車の軟臥に乗り込みます。
おいおい、ナクチュ乗車で首尾よく軟臥ゲットですか?
ありえねえ!!
と、いうことで旅程は丁寧にコーディネートされているようで、皆さんの期待している窓口に2時間並んだあげく没有とか站台票で車内にもぐりこんで無座補票、なーんてシーンはたぶん見られないと思います ニヤリ

あとは、どうして関口さんが乗車したのが南車なのに、外からの走行シーンはBSPなんだよ!な-んて
日本で推定5人くらいしかしなかったと思われるツッコミ
をしながら見てました ニヤリ

次回の生放送は南充からだそうです。
列車シーンは秦嶺越えですね。
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« 返信 #26 投稿日: 4月 15, 2007, 11:16:44 午前 »

今朝の10時からBS2でやっていたラサ→西寧編の再放送を見終わりました。
全体的な印象としては……正月のNスペ青蔵線のときもそうでしたが、あちこちに
中国政府の宣伝みたいな内容が入り込んできて鬱ですね……(笑)。
あと、食堂車に行けばやたらとテーブルにいろいろなものが並べられるとか (ありがち)。
もともと日本国内編もNHKがセッティングした上を旅していたわけですが、
ま、中国の面子にかけた内容に関口サンが乗せられているようなところがありました。

そして……はいらーあるさんも記しておられますが、

     ラサ→ナクチュー(那曲)間、硬座1ボックス独占!!
     ナクチュー→西寧間、軟臥一部屋独占!!


今後途中駅から乗ることも多そうですが、基本的に常にこの手の、スタッフが手を回して
始発駅から1ボックスor一部屋キープというパターンになりそうな悪寒。
行き当たりばったりで苦労の連続だからこそ面白いと思うのですが……。

真夜中のゴルムド駅で「空気が濃い」とか言ってはしゃいでいるところは笑えました (^^;

※拙宅にはDVD録画設備がございませんので、ご期待に沿えずスミマセン (^^;;
« 最終編集: 4月 15, 2007, 11:18:18 午前 by おっとっと » IP記録

はいらーある
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« 返信 #27 投稿日: 4月 15, 2007, 11:42:17 午前 »

さて、いよいよこれから第二話の放映開始ですね。
wktkしながら待ちましょう ほほえみ
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« 返信 #28 投稿日: 4月 15, 2007, 12:23:29 午後 »

うそ…BS2での再放送は今日だったんですか… 泣き
ラテ欄みとけばよかった…。というか番組サイトをきちんとチェックすべきでした。
今後は見逃しのないようにしよう。
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« 返信 #29 投稿日: 4月 15, 2007, 01:19:11 午後 »

第二回見終わりました。
今回のレポートは蘭州・天水・宝鶏・略陽・陽平関・漢中・安漢・達州そして南充。
普通の旅行では絶対行かないようなマイナーな町やB級観光地を見ることができるのがこの企画の魅力ですね。
CA23型だか25型の厨房レポートもありました。
実にまずそうな料理を作っていました。

西寧から蘭州に行くのにチベット列車を使うのはいい。認める。認めるから
その25T南車青蔵の硬座、硬臥、餐車の写真をとっていますぐ俺様によこせ!
あと、
漢中から安漢まで乗った客車にSRZ25Bが連結されているはずだから、その写真もすぐよこせ!

関口さんが緑茶のペットボトルを買って飲んでいたのですが、妻は
あんな甘いものを平然と飲むなんてと驚いていました。
逆にどうも辛いものは苦手そうです。関口さん、四川では苦労しそうだな。

次回生中継は峨嵋から。個人的には芭石にぜひ行ってほしいのですが無理かな?
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