わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: 上海宝山SY  (参照数 5204 回)
0 メンバーと、1 ゲストが、このスレッドを見ています。
海浜
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« 投稿日: 3月 18, 2007, 06:25:41 午後 »

第32回上海宝山SY撮影に行ってきました。
外に出る貨物の前後は激しく中の入れ替え機が
動くことを覚えていたので、時間を15時に絞ったらビンゴでした。

楊江北路行軽軌3号線車内より15:05に工場を覗き見して
稼働中のSYを発見しました!!

写真1
稼働中のSY
写真2
左ベルトコンベアと給水塔が見える
ここで石炭、水を補給しているものと思われる。
写真3
稼働中のSYのアップ 何号機だろうか?
写真4
コンベアの横に止っているSY 車番××56?

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寝台軟
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« 返信 #1 投稿日: 3月 19, 2007, 12:37:51 午前 »

 海浜さん、車番は1755の可能性有です。
 添付1枚目画像、1756に間違いやすい感じしますでしょ (・_・、)。
 
 因みに、ここの在籍リスト↓(Duncanリストより)。うち0678、1666は見た覚えなし。0880はガラスの檻の中ですね。
http://www.railography.co.uk/info/cn_steam/lists/locations/sh_shanghai5_steel.htm

 宝山上游、健在でなによりです(o^-')b

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SY1698
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« 返信 #2 投稿日: 3月 20, 2007, 12:35:03 午前 »

SY1666は2004年12月に一~二度見ています。
今までの実績から、ほとんど外には出てこなかったようです。
今は、据え置きタンク?
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Berizym
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« 返信 #3 投稿日: 12月 03, 2007, 09:39:37 午後 »

こんにちわ。
Webで五鋼のSYがまだ存在するような記事を良く見かけます。
鉄力路で待っていると来るときがあるとか。
現実のところはどうなのでしょうか? 地下鉄に乗ってホームから
写真撮れるのでしょうか?
庫に行けば会えるでしょうが、以前捕まったことがあって、
こっそり忍び込むことは出来ません。
詳しい方お知らせ下さい。
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旅行屋石井@上海
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« 返信 #4 投稿日: 12月 04, 2007, 09:53:54 午前 »

五鋼のSYは昨年の10月をもって外には出てこなくなっております。
構内ではまだ使用しているようですが、写真撮影のために構内に入ることは出来ません。
私も正式ルートその他で何度も中に入れないかトライしましたがダメでした。
1年以上ご無沙汰だからまた行ってみるかな~。
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海浜
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« 返信 #5 投稿日: 12月 04, 2007, 08:19:51 午後 »

何処の3号線の何処の駅か忘れましたが、駅近くに生態保存機あります。

私の撮った動画でしたら大量に以下にあるので探してみてください。
画像はここのフォーラムのどこかにあります。
http://jp.youtube.com/profile?user=seigen120kaihin

ちなみに宝山の今昔をわかりやすく動画にしたもの以下
http://jp.youtube.com/watch?v=vGrwx4ZZGTY
« 最終編集: 12月 04, 2007, 08:21:57 午後 by 海浜 » IP記録

旅行屋石井@上海
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« 返信 #6 投稿日: 1月 06, 2008, 11:57:44 午後 »

本日(1月6日)久しぶりに3号線から五鋼を望みました。
なんと、専用線がなくなっておりました。
工場を新たに建設しているのでしょうか?
上游が留置してあった辺りは更地になっており、
杭打ち機が何台か置いてありました。
宝楊路の踏み切りは線路の上にブロックが置いてありました。

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« 返信 #7 投稿日: 1月 07, 2008, 12:11:53 午前 »

ええーっ。専用線そのものが休止ですか。
確かに、12月31日に、1号線富錦路~3号線江楊北路経由で戻った際、窓から五鋼を見たのですが、機関車の姿がなかったので気にはなっていたのですが。

そうなると、せっかく導入したDL、上海一鋼にでも持っていったのかしら。
(五鋼は軸承などの特殊鋼工場。一鋼は一般鋼。一鋼のほうが専用線としては大規模だから、むしろそっちで使うほうが合点がいく)

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海浜
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« 返信 #8 投稿日: 1月 07, 2008, 08:30:21 午後 »

鉄力路ヤードがどうなってるか気になりますね。
ここがつぶされているということはあそこももう駄目かも試練ですね。
http://jp.youtube.com/watch?v=A2vxGohrKvY
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« 返信 #9 投稿日: 1月 13, 2008, 06:29:25 午後 »

 昨日、borgen隊長と3号線延伸区間~1号線延伸区間を回った際、車内から見たら、踏切より先の線路がすでに撤去されていました。

廃線ケテーイ。( ゚д゚ )

DLは上海一鋼にいったとして、SYは製鉄原料(スクラップ)と化したんでしょうなぁ。

合掌。
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海浜
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« 返信 #10 投稿日: 1月 14, 2008, 05:29:31 午後 »

鉄力路ヤードに大量にSYがたむろしていたりして・・・
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チャーリー
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« 返信 #11 投稿日: 1月 14, 2008, 10:20:13 午後 »

近くを走る宝鋼専用線が全て立体交差化していたのに五鋼は踏切のままだったので、最初から廃止が決まっていたのかもと愚考します。以前みなさんと突撃した時も、既にかなりの土地が更地になっていましたし。

せっかくの軽軌の駅前ですから、工場にしておくより宅地開発した方が得と考えても不思議ではなさそうですね。
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« 返信 #12 投稿日: 4月 04, 2013, 09:20:17 午後 »

http://www.flickr.com/photos/67113136@N02/8273413387/in/photostream/

XK13がまだ残っているみたい! ただヤードの中なので立ち入り難しそう
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海浜
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« 返信 #13 投稿日: 7月 01, 2013, 12:16:43 午前 »

>http://www.flickr.com/photos/67113136@N02/8273413387/in/photostream/

>XK13がまだ残っているみたい! ただヤードの中なので立ち入り難しそう

かなり久々にここ覗いてみました。
ここのヤードってまだ残ってるの?google earthで見るとつぶされているように見えるんだが??
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