上海発ラサ行きの空席状況

[旅行屋石井＠上海]

一時期どうしようもなかったラサ行きの切符ですが、国慶節の休暇を過ぎてようやく空席が出てまいりました。
また、購入する場合、提示しなければならなかった外国人チベット入域許可証も、
とりあえずは購入時に提示は不用となりました。

とはいっても、入域許可証を持たずに乗ってると、ゴルムドで下ろされる事に変わりはありません。
チベットに入域するにはまだまだ規制があるのですね～。

ちなみに台湾人は入域許可証が必要、香港人と澳門人は不用。この差って何でしょうか？

[nimo5]

パーミッションの件ですが、某巨大（略）にて以下のような投稿がありました。
真偽のほどは定かではないのですがご参考まで・・

-----------------------------------------------------------------------
 656 名前：名無しの車窓から 投稿日：2007/11/07(水) 06:27:52 GCezD4/7

北京駅のチベット鉄道専用窓口で切符買いました。
特に、何も聞かれることなく、「高地での健康注意事項」みたいな紙と
アンケートみたいなのを渡されたのみ。なお会話は全て中国語。

列車に乗り込んだら車掌によるパスポート・身分証チェック。
何やら台帳に記載してた。どこの寝台にどんなヤツが居るかは一応チェックしているっぽい。
パーミッション等については特に何も言われなかった。（当方不所持）

社内に鉄道警察は4,5名乗り込んで居るっぽい。食堂室でタバコすっていやがる。
車内放送では「加圧区間ではタバコ吸うな」と言っているのに、無視。

チベット到着後は全くのノーチェック。

帰りは空路。以前成都から空路でチベット入りしたときにはパーミッション必須だったが、
チベットから成都（経由北京行）はパーミッションノーチェック。

結論としては切符さえ買えれば、あとは問題無いっぽい。
何かの参考になれば。
-----------------------------------------------------------------------

[Mr.Problem]

　今週、私がT164で身をもって確かめてきます。

　ただ、「公式」というのは、遵守しておいた方がいいと思うのです。
　旅行者それぞれの主義にも拠るので押し付けるものでは勿論ありませんけど、
自分のパッカー時代を振り返ってみた時、「非公式」とか「闇」とか
「なし崩し」とか「運次第」は、時に身を滅ぼします。
　自分自身もヤバイ橋を渡った時はありましたが、私と同じ手段で捕まった人も
現実に見てますし、私が運が良かっただけ。

　高いお金を払った旅行者がバカを見る現実があるとしても、安い非公式手段も
ありなんじゃないの、という（ように見える）某掲示板への記入者は、
問題が発生した時に責任を取る訳でもなく、きっと自己責任とか言い出すでしょうし。

[Borgen]

私もこのパーミッションなしのチベット入境は感心しません。

私が成都から乗車したときは、チェックがありました。
地域ごとにチェックの有無はあるでしょうが、原則必要とされている書類を持たずノコノコ行って、今回は幸い無事に戻ってこれたレポートがあったものの、発覚すれば、罰金＋強制送還＋数年の中国入国禁止がとられることは確実です。

お金はかかるけれど原則さえきちっと守っていれば、罰則を受ける必要もないし、おびえる必要も無いはずです。
安易な冒険心で、周りに迷惑をかけるルール違反はやめて欲しいものです。

[ito]

>数年の中国入国禁止

　これは、日本企業の第一線で働く者にとっては死を意味します。

　中国が無いと、ビジネスの世界ではもう生活が出来ない現状を考えると、
あまりにも高いリスクです。

[旅行屋石井＠上海]

ラサの旅行社の情報によると、パーミッションは本証ではなく、コピーでも良いことになったそうです。ファックスで大丈夫だそうですが、冬になると規制がゆるくなるのかな？？

[nimo5]

論議になると思い、敢えて貼ってみたのですが、皆さんのご意見が同一方向に出そろったので安心しました。
しかしながら、パーミッションの正本でなく、コピーでも良い（しかもＦＡＸでも！！）となった理由が理解出来ないのですが・・