豪華列車「タングララグジュアリートレイン」の概要が明らかに

[zennichu]

かねてから噂されておりましたチベット鉄道を走る豪華列車の概要が当方の北京ルートで明らかになりました。

列車名
「唐古拉豪華列車」（英文名：Ｔangula Luxury Trains）
運行開始日　
２００８年９月１日
運行区間　
北京⇔ラサ　とりあえず０８年９月と１０月は月８本ペース
ちなみになぜか北京⇔麗江と云うのもあります。線路が大理までしかないので当面は大理まで列車で麗江まではバス利用。
運行形態　
基本的にパッケージツアーになりそうです（つまり駅売りはなさそう）。
ダイヤは北京→ラサ（下り列車）は４泊５日、ラサ→北京（上り列車）だと３泊４日との事。通常だと北京→ラサは７０時間程度で行くのでどこかで寄り道をして行くのでしょう（現在確認中）
車両構成　
定員９６名（少な・・・・・）
１５両編成（オール寝台車で客車は１２両・食堂車２両＜定員２４名×２＞・ラウンジカー１両＜定員４８名＞）
１車両につきツインまたはダブルベッド（要するに二人個室）が４ルーム。つまり一車両の定員は８名（！！）
部屋にバスルーム完備。あと本当に使えるかどうかなんだがワイヤレスでインターネットが使用可とか。
その他
乗車中の食事並びに飲み物は全て無料（アフタヌーンティーやら夜食まであるらしい。あと部屋の冷蔵庫の飲み物も無料）
グローバルな環境を作る為（なんだそれは？）乗客の構成は厳格に決まっているらしいです。
案としては欧州人40％・アメリカ人30％・日本人20％（約２０名）・その他の国の人10％との事。
（中国人は乗せないのだろうか・・・・・）
列車には医師が同乗します。

いよいよ現実的になって参りましたが、さて気になるお値段ですが一説によれば北京→ラサ間だと＠７０万円とか８０万円だとか（逆パターンはもう少し安そうです）。

また新しい情報が入りましたらお知らせ致します。

[Borgen]

全日中さん、今晩は。管理人です。

最新ネタ提供ありがとうございます。
たんぐららぐじゅありーとれいんですか。
もっとセンスのあるネーミングがほしかったｗ。

でも悲しいのは駅販売せずツアーにしか組み込まれないのが残念。
やはり乗って撮る生きがいの私にとって、CITS直売でもいいから、個人用のばら売りと定期運行をしてほしかったです。
これじゃあ東方快車や南方快車のように、存在は知っているけど、誰も見たことがないで終わりそうです。

でも個人的には奥雲南の北京⇔麗江は興味あります。豪華列車でチベットはもういいですｗ。
これで片道ツアーなら言うことないんですけどね…。

[zennichu]

ボーゲン様

この列車ですが定期運行は決定しております。
既に来年５月までの運行スケジュールが出ておりまして、ただ冬場はどうしても需要が少ないので減便になります。
あと４泊５日（下り列車の場合）と云うのは片道でして、片道だけの参加ももちろん可能です。

１名参加が出来るかどうかですが、いわゆるツインのシングルユースが可能かどうかになってくるのではないでしょうか。
船ではよくありますが、割増を払って個室を貸切にすると云うあれですね。

面白いのは乗車する人は北京のウエスティンホテルに集合してそこから専用車で駅のホームに横付けされるとか（笑）
逆（ラサ・麗江）はどこになるかはまだ分からないですが多分どこかの５星ホテルになるでしょう。

麗江に行く列車は多分日本人はそんなに乗らないと思うので取りやすいように私は思うのですが・・・・・
しかし大理まで行くとしたらどの線を通って行くのかそっちが興味あります（まさか成昆線？？）