北京発のD列車の一部が北京南発に

[Borgen]

ttp://bbs.hasea.com/thread-405550-1-1.html

上記のサイトのなかで、11月11日より北京発のD列車の発車駅変更を発見。

北京－蘇州D385/6次
北京－杭州D309/10次
北京－南京D349/50次
北京－泰山D33/4次

北京駅ももう持たないんだろう。

[ito]

　北京駅にはたしか、明　の時代の塀が有ってこれ以上大きく出来ないのではないのかな？

　　でも中国の事、駅構内に取り込む新旧ミックスも有りますなんて言うか、
　ぶっ壊してリニューアルして世界にほこれるーなんてパターンも有りです。

　北京駅はいずれ建て替えないと、かなりボロいです特にトイレはね。

[Borgen]

itoさん、

将来的には北京東駅が北へのターミナルになりそうです。
北京駅北京駅に入る列車はすくなくなりそうですね。

関係ないですが、深圳も特区外の布吉に2012年？　に新ターミナルを設ける計画があるようです。
長距離列車はここで終点になりそうな勢いが…。

[Borgen]

ひょっとすると、北京南に移ったこれらのD列車は京津城際鉄路経由ではなく、トカゲの尻尾切りのように、豊台経由で北京南止まりもありそうです。

つーか北京南～泰山のD33/4次のダイヤが、天津西（楊柳青）から北京南まで1時間近くかかっているので、そう確信しますた。折角だから京津城際鉄路を走った方が速くいけるのにやはり250キロ車両でも邪魔なのかな？

[ito]

　あの広い国土では２５０Km車両では遅すぎ、
３５０Kmなんか焼け石に水です、城際鉄路程度しか役に立ちません。
新線引くならバーンとやはりリニアしかありませんね。

　３００Km超えるともうレールの上走らすのは時代遅れですよ！
上海－北京の計画はどうしたのかな、弱腰の中国鉄？
ヨーロッパまでロシア鉄道をリニア化する計画を聞いた事があります、
アハハ物流が変りますよ．．．

　ちょっとオーバーかな。