わいわいフォーラム「鉄盟団」
10月 17, 2012, 08:31:07 午前 *
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投稿者 スレッド: どうりでCRH2Cが増えたはずだ  (参照数 1186 回)
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Borgen
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投稿: 2836


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« 投稿日: 12月 26, 2009, 12:26:39 午後 »

済青動車組、武広高速鉄道車両支援のため4本停運。

http://news.huochepiao.com/2009-12/2009122694828.htm

済南鉄路局では、26日開通した武広高速鉄道の車両が足りないため、急遽5本の動車組を派遣させる事を決定。20日より同区間の動車組が4本停運となり、乗客の足に支障をきたしている。
D6005次、D6008次、D6013次、D6020次、D6023次、D6010次、D6015次、D6022次

武広高速鉄道でCRH2Cが結構な割合を占めているからおかしいな?と思っていましたが
これすべて済南鉄路局のCRH2Cだったんですね。

どうせ武広高速鉄道なんて高くて誰も乗りたがらないのに、なんで余計なことをするんだろう?
だったらCRH3を増やせといいたい。

ホームラン級の罵華がまた誕生した。
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« 返信 #1 投稿日: 12月 26, 2009, 09:46:59 午後 »

 済南はけっこう人の乗り降りが多くてモウカッテいる路線なのに、 力関係に負けたのね。 泣き
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myoukaku
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投稿: 79


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« 返信 #2 投稿日: 12月 27, 2009, 04:38:17 午後 »

御世話になります。
さて、このまま行くと、北京-広州全線開通か、厦門-深圳開通のほうが早いのか、どちらでしょうか。あまりにも動車組ばかり早く導入しすぎているようです。面子思考ばかり尖鋭化されていて、得意の「実事求是」の精神はどこにいったのでしょうか?
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