撮り鉄テクニック

[Borgen]

そんなわけで、帰りの北京駅の途中にある試験走行にやってきてしまったのだ（荷物の多い隊長は中に入らず、同行した人に撮ってもらいました）。

ふとみると、奥に試験走行車らしき怪しげな車両が停車していた。

う○つ、いい車両。

撮らないか（笑）。

[Borgen]

イエローサブマリン（うそw）

[Borgen]

いいこと思いついた。
おまえ、車両基地の中で（以下略

[Borgen]

撮り鉄は度胸、何でも撮ってみるものさ。
しかし、まさかクリーチャーがいるとはw。

[Borgen]

今日はまさに神鉄日和w（隊長を除く）

[Borgen]

と、撮ります。
ああ、次は●●だ。

[Borgen]

今日はこれでお腹いっぱい。

[Borgen]

お次ぎは客車

これがCA22…。

[Borgen]

こうして今日の撮り鉄オフは○そ○そに終わったのでした。

いやあ〜鉄引力って本当にすごいですねー！

[RRE]

隊長の鉄引力に脱帽です。
何であの場所でこんな風に堂々と撮れるの？

それよりも驚いたのが、画像のファイルサイズです。
このフォーラムの投稿可能な画像サイズは、つい最近まで4枚で500kB以下
だったのが、何と1000kB以下に変更されたのですか？

500kB以下のメッセージが出るので、小生は何時も画像サイズや圧縮率を
苦心して下げていたのに、もうそんな苦労は無用？

小生もその場所での遥か昔の画像を貼っておきます。
'88/3に撮った前進、6G（ルーマニア製6G1？）、SS4と6Kです。

[はいらーある]

本当にあの場所で、貴重な画像の数々。びっくり
あの旧型客車はYZ21ではないですね。
もっとずっと古い木造客車の外板に鋼板を打ち付けて
ぱっと見た感じは鋼製車に仕立て上げた車両だと思います。
ファンはニセスチールカーとかテンプラとか呼んでいますね。

RREさんの画像も貴重ですね。
ルーマニア電機は6GLです。画像ははじめて見ました。