充電式 公共バス

[nimo5]

２００７年元日に上海市内を走る11路バスを見学して参りました。
この路線は、中華路と人民路を環状運転をしている路線です。
この11路には、外回りと内回りが運行されており、外回りについては一般的なトロリーバスで運行されていますが、
内回りは、車輌の屋根上に充電用の集電装置を装備した充電式車輌により運行されています。
充電器（充電スタンド）は各停留所に設置されており、畜電量の減少したバスは、客扱いの停車時間を利用して
充電を行います。

写真説明：
上：停留所に設置された充電装置（地上装置）
中：充電中のバス
下：同上、屋根上の拡大写真

なお、YouTubeでその様子を収めたビデオを公開しております。
http://www.youtube.com/watch?v=MGglEyaMNXg



[管理人によって削除されました]

[ito]

　映像拝見いたしました、集電装置の上下がなんとも、ほほ笑ましいですねー。
ウニウニっと上がって、ムニュムニュっと下がる所がとっても気に入りました。

[チャーリー]

導入された当初は、いろいろ不具合が発生して、全車工場送りになってしまいましたが、いまは問題なく走っているようですね。

もっと充電量が増えて、動作がもう少し早くなれば、せっかちな上海人運転手にも受け入れられると思うのですが。　
操作ボタン、バチバチ叩いてるし…　そら壊れるわ

[海浜]

http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5534&r=sh
ハイブリットバスなるものもあるんですね～

[旅行屋石井＠上海]

11路で使われているこのバス、26路にも進出するそうです。
（2月15日付け時代報）

[kenbowjc]

26路ですか？あれって長楽路とおって交通大学の方行く奴でしたっけ？
たまに乗りますよ、９１１路とかで淮海路いくやつより感じいいですよ、老房子の中行く方が

走りだしたら乗って子よー

[kousyujin]

面白いバスですね。
広州はまだトロリー健在ですが、排気ガス問題から望ましい所ですが、広州では実現難しいでしょうね。
まずは定位置に停車する事が難しいこととバス停に長く止っていることが所詮難しいでしょう。
電車の様に片側ですめば良いですが、直流でプラスマイナス、の接続が必要でしょうからここが難点ですね。電圧は６００Ｖでしょうか。？

[ito]

　おのぼりさん気分を味わいながら上海体育館から出ている、観光タクシー１路に乗車して
１１路の充電式公共バスの現物を見てきました、すごい本当に充電している！！
しかし、このオープンカーバスは危険極まりない、後ろの席に立って手を上げると電線触れます。

　予想に反して１１路でいまだ健全に使用されている所を見ますと、
スミマセンまあまあの技術だったんですね。

　地下鉄の上海駅で交通カードを購入しましたが、思っている事がうまく伝わらず
１００元でカード代２０元含めて購入するつもりが、結局カード代別の１２０元で購入。
オバサン服務員には、私の錆びた標準語は通じず、オネーサン服務員にバトンタッチしてもらい
なんとか買えた、トホホ．．．北京や天津ではこんなに苦労しなかったのに、
期限の切れる２年後にまた苦労してカードの更新をするのか、ガンバルぞ。



　

[旅行屋石井＠上海]

古いスレにレスつけます。
充電式公共バス、26路はすべてこれに変わりました。

トロリーバスは2014年で全廃になるそうですから
早めに写真撮影しておかないといけないな。
この間7路にDAEWOOの新車が入ってたから
これも春節明けには全車新車になっちゃうかもしれません。