わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: 本日の豊台~北京南間!  (参照数 5198 回)
0 メンバーと、1 ゲストが、このスレッドを見ています。
RRE
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天津に行って天津飯が食べたい!


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« 投稿日: 3月 05, 2007, 10:04:09 午後 »

昨日は思わぬハプニングで北京に一泊するハメになりましたが、その機会を利用して
本日帰国前のAMは、恒例にしている豊台~北京南間の線路端に繰り出しました。

昨日の小雪舞い散る寒空とは打って変わって本日は快晴でしたが、頬が凍てつく様な
寒さでした。コートのポケットに手袋をした手を突っ込んで列車を待ち、遠くに見えて
からやおら手袋を外してカメラを構えるのですが、その10~20秒程の間に手がかじかんで
しまって、シャッターを押すのに苦労しました。

以下、添付画像4枚を上から順に紹介します。

1.包斗発のSS3型
2.北京発鄭州行の北京型牽引緑皮車
3.満州方面(漢字3文字でしたがちょっと馴染みがない?)から来たと思われるDF4D型
4.本日のハイライト! DF4型"毛澤東号"に初めて出会いました!

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yz31
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バイト―〒自転車に乗りたかったので


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« 返信 #1 投稿日: 3月 05, 2007, 10:19:24 午後 »

北京~鄭州の普快は22型が使用されているのですね。
メインルートなのですでに25Bに置き換えられただろうと思っていましたが。
久しぶりの長距離22型に、がぜん乗ってみたくなりました。
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はいらーある
在日中鉄総領事
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The next stop 東光 one 条 one 丁目


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« 返信 #2 投稿日: 3月 06, 2007, 01:08:40 午前 »

北京型牽引の列車は鄭州行きではなくて、鄭州行き列車2553/2554次の間合いの燕山行き、ほぼ定期列車になっている臨客ですね。鄭州行きには乗ったことがないけど、この燕山行きはborgen隊長と乗ったことがあります。行き先表示板は北京西-鄭州のままでした。この列車の軟臥には未だにRW22が使われています。

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« 最終編集: 3月 06, 2007, 01:11:07 午前 by はいらーある » IP記録
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天津に行って天津飯が食べたい!


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« 返信 #3 投稿日: 3月 06, 2007, 10:39:20 午後 »

はいらーあるさん ご指摘ありがとうございました。

確かに客車のサボには鄭州の表示が掲げられているのですが、車内はガラガラだし、
時刻表にもこの時間帯に相当する列車が無いので疑問に思っていた所でした。

その他の撮影画像を貼っておきます。
順に、①鎮江発DF4D
    ②南京西発SS9
    ③上海発DF11
    ④包斗発DF4   です。

包斗発の列車は石家荘行だったので、一旦、北京西に入って、「逆"の"の字」型の
経路で運行されるのでしょうか?

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Borgen
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違いの分からない人には永遠にわかりえない中鉄ブログを始めました


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« 返信 #4 投稿日: 3月 07, 2007, 12:23:53 午前 »

RREさん、今晩は。管理人です。

>>包斗発の列車は石家荘行だったので、一旦、北京西に入って、「逆"の"の字」型の経路で運行されるのでしょうか?
はいそうです。北京西を折り返すことなく、そのまま京広線に出て行きます。

蛇足ですが、石家庄~秦皇島のT特慢(特快のクセに遅い列車:中国鉄命名)は京広線を北上し、永定河を渡ると、北京南に入り、方向を天津方面に変えていましたが、北京南が無くなったあとは、そのまま北京系の駅には停車せず、南下してしまいます。

あと遅くなりましたが、去年8月以来の毛沢東号、ついにゲットですか。
おめでとうございます ほほえみ

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私の乗車距離は●●万キロです
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天津に行って天津飯が食べたい!


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« 返信 #5 投稿日: 4月 29, 2007, 04:22:09 午後 »

またまた、本日4/29は予定外の野暮用で北京に滞在しています。

約2ヶ月振りに北京南~豊台間に繰り出そうと、三環路と交差する辺りに行った所、しっかりと鉄柵に覆われていました。
まあ、200km/hで動車組が疾走する様になったのだから、これまでみたいに付近の住民が線路を道路代わりに歩けば
列車に跳ね飛ばされるか吸い込まれる事故が起こるのは目に見えており、これは正しい処置でしょうね。

近くに1箇所だけ撮れそうな場所があったので、柵の合間からカメラを出しておとなしく撮りました。

どうも邪魔な鉄塔が写ってしまうし、構図が限られ長大編成は尻尾切れになるし、もう此処で撮るのも今日で最後か?

上の画像から順番に下記の列車です。
  天津発D534次:CRH2
  包斗発K264次:SS3
  包斗発1186次:DF4
  天津行D535次:CRH2

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« 最終編集: 4月 29, 2007, 11:53:45 午後 by RRE » IP記録

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« 返信 #6 投稿日: 3月 15, 2008, 12:11:38 午後 »

青島、天津と野暮用で廻って、本日北京から帰りますが、恒例の帰国日AM鉄に行って来ました。

鉄柵で覆われているのが判りながら、約1年振りに北京南~豊台間に繰り出して色々探した結果、
少々鉄塔が邪魔ですがこんな構図しか撮れませんでした。

上の画像から順番に下記の列車です。
  太原発北京行:北京型3000番代
  包斗発北京行:DF4
  ?発北京行:CRH2
  北京西発包斗/臨川行?:DF4


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« 最終編集: 3月 15, 2008, 12:20:04 午後 by RRE » IP記録

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« 返信 #7 投稿日: 3月 21, 2008, 08:37:06 午前 »

野暮用で北京に来ています。昨日は歩道橋で少し撮り鉄し、更に少し西側に移動して、何故か数十mだけ
線路際に鉄柵が設けられていない箇所(もう北京市内では此処だけしか残っていない?)に行って撮りました。

 背後に見える線路敷設工事は、高速新線の起点となる北京南駅から車両基地への回送線であり、将来の
北京~上海高速新線ともなるはずです。

画像を貼れる様になったので、追加して貼っておきます。

 上海発T104次:SS9G+DF11の珍しい重連
 上海発T110次:北京では滅多に見た事が無いSS9初期型牽引
 唐山発4419次:DF11牽引"緑皮車”
 済南発D42次:CRH2

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« 最終編集: 3月 21, 2008, 09:07:38 午後 by RRE » IP記録

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« 返信 #8 投稿日: 3月 21, 2008, 07:55:49 午後 »

 見れないと聞くと、とっても見たくなるのは私だけ?
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« 返信 #9 投稿日: 4月 04, 2008, 11:22:36 午前 »

野暮用で北京に来ていましたが、本日帰ります。
帰国日恒例のAM撮り鉄に、前回も行った北京南~豊台間の数十mだけ線路際に鉄柵が設けられていない
箇所に行って来ました。

以下、貼っておきます。

 太原発DF10F
 丹東発DF11(最後尾2両は平壌からの客車連結)
 鎮江発DF4D
 CRH2

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« 返信 #10 投稿日: 12月 19, 2009, 10:28:36 午後 »

またまた北京に滞在していましたが、本日解放されたので、帰国日恒例の
"暇潰しAM鉄"に行って来ました。

外気温は零下5,6℃と言った所でしょうか。少し外に居るだけで頬がつっぱって
痛くなってきます。列車の間隔が10分置き程度なので、待つのが辛かったです。

SS3、DF4及びDF4D牽引の緑皮車3連発と、包斗発SS3を貼っておきます。
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