わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: 岳南鉄道・突放野郎Aチーム(笑)  (参照数 4089 回)
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Borgen
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« 投稿日: 2月 21, 2010, 12:24:44 午前 »

すみません、今日のオフでのあの出来事が脳裏に焼きついているので、敢えて立てますた ニヤリ
やばかったら削除しますのでご指摘宜しくお願いします。


中国鉄で鳴らした俺たち大陸組みは、日本に帰任しオフィスで退屈な日々を送り、バーチャル鉄ライフに入り浸っていた。しかし、オンラインでくすぶっているような俺たちじゃない。スジさえ分かれば、アクセス次第で何でもやってのける命知らず。不可能を可能にし、貴重な鉄をも捕捉する、俺たち、突放野郎Aチーム!


オレは隊長、BG総裁。通称A●U。大陸の乗り鉄と鉄引力の名人。オレのような強運乗り鉄戦略家じゃなきゃ、百戦錬磨の鉄ヲタどものリーダーはつとまらん。


オレはSY。通称ダー●マン。自慢の常識外れの行動力に周囲はみんなヒヤヒヤさ。知識をかまして、ヅカから破産法まで何でも語ってみせるぜ。


おまちどう! オレこそi●●、通称桑名の狐狸爺。養老鉄道のダイヤ情報は天下一品。●遷? リス●ラ? だからナニ?


名古屋の客車将軍。通称はい●ーある。箱物の天才だ。上司だってぶん殴ってみせらぁ。でもカミさんだけは勘弁な。


俺たちは、日本で数少なくなった鉄に敢えて挑戦する、頼りになる突放野郎Aチーム!。オフ会やりたいときはいつでも声を掛けてくれよ。
« 最終編集: 2月 21, 2010, 10:21:23 午前 by Borgen » IP記録

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Borgen
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« 返信 #1 投稿日: 2月 21, 2010, 12:49:00 午前 »

岳南鉄道は短い距離の割には貨物が充実。
貴重な電気機関車だって走っている。

1枚目:吉原駅に停車していたクリームタイプのE403。
パンタが降りており、この日は動かなかった。

2枚目:岳南富士岡駅に停車をしていた501電気機関車。貴重な茶釜だ。

3枚目:長い貨車を引いて比奈駅に到着したE402電気機関車。ここで数回突放を行なった。

4枚目:みんなで岳南富士岡に移動。そして、事件は5分後に起こる…(笑)。
« 最終編集: 2月 21, 2010, 12:51:21 午前 by Borgen » IP記録

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ito
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« 返信 #2 投稿日: 2月 21, 2010, 07:59:47 午前 »

 人の幸福が自分の幸福、愛の戦士参上。 ニヤリ

 ムフフこれぞ男の職場!
1枚目:突放野郎Aチーム。

 マーネエッお祭りの増結が有るからチョットネ...
2枚目:今日はもうお休み。
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ito
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« 返信 #3 投稿日: 2月 21, 2010, 08:04:11 午前 »

カーブシリーズざんす。 ショック

1枚目:ひなカーブ

2枚目:吉原カーブ

3枚目:日食カーブ
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ito
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« 返信 #4 投稿日: 2月 21, 2010, 08:16:20 午前 »

 岳南沿線は人当たりの良い人たちばかりで、好きになってしまった。 キス


1枚目:しかし、もうちょっと綺麗にしてほしい気分の かぐや富士。

2枚目:岳南藤岡名誉助役とはおいらの事よ。

3枚目:キンカンじゃないよ、駅の鑑賞ミカンなんだから、良い子は食べないでね!
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昔の名前はウランゴーです


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« 返信 #5 投稿日: 2月 21, 2010, 05:16:37 午後 »

みなさま昨日はお疲れ様でした。
富士山はなかなか顔を出さず、
予定していましたつけナポリタンは食べられませんでしたが、
噂の鉄引力は本物でしたね。
この日はお祭りとの事で電車はずっと2両運転、
土曜日なので貨物は走るか心配でしたが突放も見れ
古典機ED501も動くところも拝め私は大満足です。

何より中国鉄・海外鉄のプロフェッショナルな皆様から貴重な
お話をたくさん聞け本当に有意義な一日でした。
またチャンスがありましたら参加させてください。

ボーゲンさん、北京トコトコ鉄特集ありがとうございました。
とても参考になります。
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はいらーある
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« 返信 #6 投稿日: 2月 21, 2010, 11:10:06 午後 »

皆さんありがとうございます!とても楽しかった!

次回の日本真中オフは長野あたりで如何?
関東の方には昔懐かしいおなじみの車輌も多いですし。

岳南富士岡突放の件は、息子は黙秘している。
いい子  ほほえみ
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謎の中国貨車研究者。


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« 返信 #7 投稿日: 2月 22, 2010, 12:25:55 午前 »

先日は皆様お疲れ様でした。

今回のテーマについては、あえて申し上げません。

いやー、おそろしいですねー「中国鉄幇」の世界は。893ですねーwww

というわけで、今後とも宜しくお願い申し上げます。


SY1698(中国貨車鉄、ヅカ兼務)
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houmeisya
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« 返信 #8 投稿日: 2月 23, 2010, 11:54:56 午後 »

 houmeisya(西方快車)です。

 先日は新参者ながら暖かく受け入れて下さり、有難うございます。
(参加者中、海外在住経験がないのが自分だけというのが未だに信じられなかったりします。劇濃メンバー……)

 国内での撮り鉄も久々でしたが、「楽園」というのは案外身近なところ(当方東京在住)にあるんだなぁと実感した一日でした。
 意外と本数のある貨物列車は別格としても、小型レイアウトの秀作のようなシーナリィ(鉄コレとアルナインで再現出来るのが恐ろしい!)、意外と似合ってる京王からの中古電車、そして暖かな鉄道の人々! 魅力が一杯です。

 中国鉄的には、大昔(2000年春訪問)の電車の本数が多かった撫順を思い出したりも(規模は大きく違うものの雰囲気似てる)……あっちも岳南に負けず?友好的なムードでしたけど、今はどうなってるのやら?

 写真上から。

・岳南富士岡の人気もの。デキ503より萌?

・比奈での突放中。作業員のコンビネーションが大事。

・茶色電機に赤茶色のコキ2両は結構似合う♪

・富士山バックに。今度こそ、ここで貨物撮りたい!


 ボーゲン様、HNの由来確認出来てなによりです……いや、それ以上に中国鉄道のあれこれ聞かせてくださり有難うございました。あと、頂きました「TOKOTOKO」と此処に投稿された写真を見て思ったのですが……。

 DF4って、岳南の電車に似てる……。

 いや、オレンジ亀(7000)緑亀(8000)も居ますし。岳南の緑亀は永久連結重連形ですね。当日はオレンジ亀の重連も撮れた鉄引力にやはり感謝です。

 他の皆様も、濃い話聞かせてくださり、また私の薄い話も聞いてくださりありがとうございます。

<西方快車>
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« 返信 #9 投稿日: 2月 28, 2010, 01:11:44 午前 »

はいらーあるさん、itoさん、SY1698さん、ウランゴーさん、西方快車さん、今晩は。

レスが遅くなりすみません。

もう1週間経ちましたが、皆様の写真をみると、あのときの光景を思い出し、思わずくすっと思い出し笑いをしてしまいます。特に最初に着いた岳南富士岡駅ホーム ニヤリ

次回もまた機会があれば、こういったイベントを開催したいと思います。
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« 返信 #10 投稿日: 2月 28, 2010, 10:09:11 午前 »

 企画してくださった、はいらーある様、ボーゲン隊長のおかげです。

 ありがとうございました、また参加させてください。 ニヤリ

 
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