わいわいフォーラム「鉄盟団」
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投稿者 スレッド: さよならAIZUマウントエクスプレス(キハ8500系)  (参照数 2811 回)
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ninomiya
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« 投稿日: 5月 23, 2010, 05:48:17 午後 »

 昨日22日、只見線の帰りに西若松から会津若松までAIZUマウントエクスプレス、名車「元名古屋鉄道キハ8500系」に乗りました。正面には小旗が付いていてヘッドマークには「さよならAIZUマウントエクスプレス」と書いてあり会津鉄道から姿を消す事を知りショックでした。
 名古屋鉄道犬山線から高山線に乗り入れる名門特急「北アルプス」であったこのキハ8500系が乗り入れ廃止後に2002年3月から走り始め会津鉄道に安住の地として末永く走ってほしかったんですが5月30日をもって引退となるそうです。
 名古屋鉄道犬山線犬山橋を通過し新鵜沼から短絡線で高山線乗り入れる姿を度々見た私にとって、また名車が消えていきます。

   http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=376
« 最終編集: 5月 23, 2010, 05:50:47 午後 by ninomiya » IP記録
ito
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« 返信 #1 投稿日: 5月 23, 2010, 08:59:48 午後 »

 廃車されちゃうのですか?
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ninomiya
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« 返信 #2 投稿日: 5月 23, 2010, 10:07:54 午後 »

 itoさん
 >廃車されちゃうのですか?

 後継に新製した1~3両編成まで柔軟にできる両運転台のAT700形(新マウントエクスプレス)3両が登場しておりますので余剰となり、どこか中小私鉄が引取るとか名古屋鉄道が保存するとか聞いておりませんので廃車とのことです。特急車両で非常にデラックスでしたが2両固定編成では経営の厳しい会津鉄道ではまだまだ非効率で部品の供給も難しくこともあり廃車になるようです。
« 最終編集: 5月 23, 2010, 10:28:57 午後 by ninomiya » IP記録
ito
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« 返信 #3 投稿日: 5月 24, 2010, 07:00:21 午前 »

 関東鉄道辺りが走らせてくれるとうれしいんですが、
廃車ですか、もったいないですねー。


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SY1698
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« 返信 #4 投稿日: 5月 24, 2010, 09:45:53 午後 »

2エンジン車だから、保守が面倒みたいですよ。あと、会津鉄道の線形もよくないし。
無駄にオーバースペックな車輌だったので、他でも潰しがきかないでしょう。
(JRに編入するにしても、車体が狭いのと鋼製車体なので...むりぽ)
今だったら、ミャンマー逝きとなるのでしょうが。
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