わいわいフォーラム「鉄盟団」
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わいわいフォーラム「鉄盟団」 > その他の鉄道 > 海外の鉄道 (モデレーター: RRE) > 北朝鮮　酷鉄の実態
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投稿者 スレッド: 北朝鮮　酷鉄の実態  (参照数 6002 回)
0 メンバーと、1 ゲストが、このスレッドを見ています。
海浜
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« 投稿日: 2月 08, 2007, 09:50:22 午前 »
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007020501.html
例の本の簡単なレポですね。
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« 返信 #1 投稿日: 6月 04, 2007, 05:12:26 午後 »
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=209640&extra=page%3D6&page=1

海子網に吉林省集安～北朝鮮の貨車が写っています。
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« 返信 #2 投稿日: 6月 24, 2007, 12:36:28 午後 »
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221733&extra=page%3D2&page=1

誰が撮影したか知らないけれどレア画像多すぎ。
電気、内然、蒸気、地下鉄…
もう保存しちゃってください ニヤリ ニヤリ
« 最終編集: 6月 24, 2007, 12:43:12 午後 by Ｂｏｒｇｅｎ » ＩＰ記録
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« 返信 #3 投稿日: 6月 24, 2007, 03:52:48 午後 »
　ありがとうございます、保存いたしました！
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« 返信 #4 投稿日: 6月 25, 2007, 08:08:46 午前 »
東方紅が泣けた。電化ナローもあるんですね。すごすぎ。
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熱愛緑皮、保衛慢車！


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« 返信 #5 投稿日: 6月 25, 2007, 04:30:10 午後 »
こんにちはー。素晴らしい画像の数々……涙ちょちょ切れモンです。
ご教示ありがとうございました m(_ _)m　バッチリ保存させて頂きました！

とくに……白頭山（長白山）の麓、三池淵（サムジヨン）の革命聖地へ向かう
ナローＥＬに鼻血噴出。さすが革命聖地……ＥＬも客車もキレイだ、
と思いつつも、やっぱりボロい (^^;

他にも、『将軍様の鉄道』に載っている写真を上回る、非常にキレイな
「強行軍型」（DLをムリヤリEL化) の画像や凸型ELなどなど……。

そして、中国人鉄がこぞって北朝鮮をバカにしきったコメントをしているのに笑。
主体思想をもじって猪蹄思想とか書いちゃってるし……。

今日は朝鮮戦争開戦記念日。中朝の血で固めた友好とやらも遠くなりました (^^;
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Borgen
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« 返信 #6 投稿日: 9月 04, 2007, 12:00:32 午前 »
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=241923&extra=page%3D1&page=1

2005年？K27次でピョンヤンに行ったようです ニヤリ

しかし北朝鮮の客車はすごいな。軟座かあれ？
阪急のシートかとおもた。
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« 返信 #7 投稿日: 9月 06, 2007, 11:56:47 午後 »
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=242955&extra=page%3D1

例のモスクワ行き10000キロの列車も掲載されています。 ニヤリ
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中国でもこんなイベントしないかな


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« 返信 #8 投稿日: 9月 09, 2007, 06:45:59 午後 »
　丹東からの北朝鮮レポがありましたのでリンクしておきます。

http://qq.china1435.com/qq/dispbbs.asp?boardid=23&ID=270&replyID=270
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人民鉄路は人民の為には我々の仕事の目的


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« 返信 #9 投稿日: 9月 26, 2007, 10:53:06 午後 »
ついに豆満江経由のモスクワ発平壌行きの車両の実態が判明した。下記のサイトを参照して下さい。

http://www.railfaneurope.net/pix/ne/North_Korea/pix.html

これはオーストリア人が途中のウソリエ・シビルスコエと言う駅で撮影したものです。
どうも北京～平壌に使用されている車両よりは古い車両が使われていますね。（1983年北朝鮮製）
因みにこの列車はモスクワ発毎月11日と25日の「ロシア号」にウスリースク駅まで併結され、ウスリースクからは
別の列車に併結されて平壌へ向かうようです。（平壌発は毎月4日と18日？と推定されます）ですから月2回だけ
の運行です。
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The next stop 東光　one 条　one　丁目


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« 返信 #10 投稿日: 9月 27, 2007, 01:06:46 午前 »
一般寝台タチム28というやつですね。
一見DWA客車に似てますが外観、内装ともに安普請な感じですね。やはり。
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« 返信 #11 投稿日: 1月 08, 2010, 09:28:39 午前 »
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=377598&extra=&page=8

平壌行きのK27次が北朝鮮国境を渡るシーン。
DF5+朝鮮XL+RW25T+YW25T+MECT36+MECT36ですた（多分）。
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« 返信 #12 投稿日: 3月 05, 2010, 05:52:34 午後 »
丹東駅は新築したそうですが、北朝鮮に対する当て付けでしょうか？　また中国が北朝鮮のGDPの7割分の投資が決まったようですが、北朝鮮の鉄道は改善するのでしょうか？
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昔の名前はウランゴーです


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« 返信 #13 投稿日: 5月 03, 2010, 11:26:21 午前 »
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/north_korea/?1272843076

中国・北京の有力外交筋は3日、
北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記が同日早朝に特別列車で中国入りし、
大連に向かったと明らかにした。列車は17両編成で、
これほど車両数が多い旅客列車が北朝鮮から入ってくるのは非常にまれだと説明した。
(聯合ニュース)

ここに貼られている動画、私の地域から見られないんですが、
将軍様専用列車が映っているのでしょうか？

政治の話は抜きにして、
鉄道ファンとして純粋に、17両編成の特別列車どんなものか見てみたいです。
中国国内牽引機はやっぱり東風11Z？
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ito
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« 返信 #14 投稿日: 5月 03, 2010, 04:57:53 午後 »
　機関車はDF11Zかな？　こげ茶色に黄色のラインは見た事無いけど。
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